в/ч 6455
Начальник штаба - капитан Процанов.
Военком - старший политрук Жорин.
Состав:
На 06.41 г.:
- Легкий БЕПО № 40
Командир -
- Легкий БЕПО № 44
Командир - старший лейтенант С. Л. Клюев (на 06.41 г.).
- Тяжелый БЕПО № 46
Командир - капитан В. К. Немазанников (на 06.41 г.).
На 15.08.40 г. имел: 8 бронепаровозов (из них 5 в НЗ), 9 легких бронеплощадок (из них 5 в НЗ), 17 БА-20, 7 БА-10, 1 колесный трактор ХТЗ, 1 М-1, 5 ГАЗ-АА, 1 санитарный и 1 пассажирский автобусы, 1 мастерская типа "А" и 1 - типа "Б".
Сформирован на базе 2-го полка БЕПО директивой Начальника Генерального Штаба РККА № 4/3/46480 от 21.03.38 г. по штату № 16/731.
Дислоцировался в г. Брянск (ОрВО).
|
|
Бронепоезд из состава 4-го дивизиона
бронепоездов в районе Брянска. Предположительно 1939 г. Состав включает в
себя бронепаровоз ПР-35 с башней для зенитных пулеметов и радиостанцией 71-ТК-1
и две бронеплощадки ПЛ-35, изготовления 1938 г. с шаровыми пулеметными установками
Максимов в бортах [Коломиец М. Бронепоезда Красной Армии
1930-1941 гг. //Фронтовая иллюстрация, № 3, 2004]. |
В январе 1940 г. сформировал и отправил в ЛВО 45-й отдельный БЕПО старшего лейтенанта Логвиновича. Бронепоезд прибыл в Кандалакшу и до конца боевых действий обеспечивал безопасность и бесперебойность движения на Мурманской ж.д.
Летом 1940 г. участвовал во вводе частей Красной Армии в Прибалтику. К началу июня 1940 г. сосредоточился на ст.Бигосово. 17.06.40 г. первым перешел латышскую границу бепо № 45, за ним № 44 и 46. Через 30 минут дивизион подошел к ст.Индра. Вплоть до 7 августа бронепоезда находились в Латвии, охраняя железную дорогу на участке Крупуплис-Плявнис, а затем вернулись в Брянск.
На 22.06.41 г. в Брянске (ОрВО). Готовился к переброске своих бронепоездов в ПрибОВО согласно телеграмме заместителя Начальника Генштаба РККА от 14.06.41 г. № Орг/912. По этой телеграмме к 23 июня бронепоезда должны были прибыть: 40-й - в Митаву, 44-й - в Вильно, 46-й - в Паневеж.
С началом войны на базе дивизиона был развернут 1-й запасный полк бронепоездов.
40, 44, 46-й бронепоезда действовали как отдельные.
40-й бронепоезд с 13 июля 1941 г. действовал под Рославлем. 4 августа 1941 г. была разбита железная дорога и бепо оказался отрезанным на участке Липовская-Рославль. Попытка команды бронепоезда № 49 12-го дивизиона помочь отремонтировать полотно оказалась безрезультатной. В результате налета авиации был поврежден, путь окончательно испорчен. По приказу майора Бончева бепо № 40 был оставлен у ст.Пригорье.
|
|
БЕПО № 40 4-го дивизиона бронепоездов,
уничтоженного немецкой авиацией. Август 1941 г. Обращает на себя внимание
оригинальный камуфляж в виде деревьев, нанесенный на борт бронеплощадки.
[Коломиец М. Бронепоезда Красной Армии 1930-1941 гг. //Фронтовая иллюстрация,
№ 3, 2004]. |
Бронепоезд № 44 начал боевые действия в начале июля 1941 г. под Пропойском, затем воевал под Кричевом, Унечей и Оршей. 6 августа 1941 г. у ст.Унеча бронепоезд попал под удар немецких бомбардировщиков и был разбит. Оставшуюся команду вывели на переформирование.
|
|
Легкий бронепоезд № 44 4-го дивизиона
бронепоездов, уничтоженный немецкой авиацией. Август 1941 г.
[Коломиец М. Бронепоезда Красной Армии 1930-1941 гг. //Фронтовая иллюстрация,
№ 3, 2004]. |
|
|
Легкий бепо № 44 4-го дивизиона бронепоездов,
уничтоженный немецкой авиацией. Август 1941 г. [Коломиец М.
Бронепоезда Красной Армии 1930-1941 гг. //Фронтовая иллюстрация, № 3, 2004]. |
|
|
Легкий бепо № 44 4-го дивизиона бронепоездов,
уничтоженный немецкой авиацией. Август 1941 г. [Коломиец М.
Бронепоезда Красной Армии 1930-1941 гг. //Фронтовая иллюстрация, № 3, 2004]. |
Бронепоезд № 46 начал боевые действия под Рославлем в начале июля 1941 г. 10 августа 1941 г. включен в состав 12-го дивизиона. До 16 августа поддерживал огнем части 45-го стрелкового корпуса и 155-й стрелковой дивизии у ст.Журбино, Сураж, Унеча. 17 августа выведен из состава дивизиона. В дальнейшем в составе 6-го дивизиона бронепоездов.
11.03.42 г. переименован в 62-й отдельный дивизион бронепоездов.