с 25.10.41 г. - 21 отдельный дивизион бронепоездов
Командир - майор Д.(С.?) В. Дерюгин,
майор В. К. Немазанников.
Военком - старший политрук Д. Д. Цилицкий.
Состав:
- Легкий БЕПО № 47
Командир - младший лейтенант П. И. Белов.
- Легкий БЕПО № 48 "Брянский рабочий"
Командир - старший лейтенант М. Н. Мещерский.
- Тяжелый БЕПО № 49 "Имени Профинтерна"
Командир - лейтенант А. Н. Крохин.
Кадр сформирован в 1939 г. при расформировании 2-го полка бронепоездов. Находился при 4-м дивизионе бронепоездов в Брянске.
Развернут в Брянске с 23 по 27 июня 1941 г. в составе 47, 48-го легких и 49-го тяжелого бронепоездов.
29 июня дивизион прибыл в Смоленск, затем 47 и 48-й отправлены в Оршу, а 49-й остался для охраны станции от диверсантов и парашютистов.
Через день бронепоезда № 47 и 48 находились в Борисове, а 49-й - на пути в Могилев.
В Борисове дивизион получил задачу "содействовать танковому батальону по разгрому танков противника в районе станций Жодино-Смолевичи". 1 июля 1941 г. 47 и 48-й бронепоезда выдвинулись из Борисова для выполнения боевого задания.
Бронепоезд № 47, не дойдя 500 м до ст.Жодино, встретил группу из 20 танков, которые двигались по шоссе на Борисов и вступил с ними в бой. Несколько танков было подбито, остальные отошли. Вслед за ними показалась танковая колонна из 30 машин, которые открыли огонь. Бронепоезд стал отходить на Борисов.
Бронепоезд № 48, шедший за 47-м, в 6-8 км от Борисова обнаружил противотанковые орудия противника, которые сразу же открыли огонь. Первые же снаряды разбили правый цилиндр паровоза и пробили тендер, в результате чего из бака ушла вода. Вскоре на шоссе показалась немецкая колонна, по которой бронепоезд открыл огонь, хотя он и не имел возможности маневрировать. В результате 48-й ушел в Борисов, а затем в Брянск на ремонт. 7 июля сюда же прибыл и бронепоезд № 49, орудия которого вышли из строя после 6-7 выстрелов.
Отходивший с боем бронепоезд № 47 на том же месте, где был подбит № 48, был обстрелян немецкой артиллерией. Первый же снаряд пробил котел бронепаровоза, паром обварило паровозную бригаду и поезд остановился. Командир дивизиона майор Дерюгин, который находился на бронепоезде, отдал приказ открыть артиллерийский и пулеметный огонь по противнику, но вскоре приказал покинуть бронепоезд, обстреливаемый артиллерией с трех сторон (кроме того, на одной из бронеплощадок начался пожар и стали рваться снаряды). На базу не вернулись 66 человек из команды бронепоезда № 47, из них 8 было убито, а остальные пропали без вести.
2 августа 1941 г. бронепоезда № 48 и 49 вышли из ремонта и получили задачу действовать на участках Жуковка-Липовская и Брянск-Жуковка.
Утром 4 августа бронепоезд № 48 подвергся бомбежке и, получив повреждения, убыл на ремонт в Брянск.
В 18.00 4 августа бронепоезд № 49 получил задачу прикрыть восстановление пути на участке Липовская-Рославль для помощи отрезанному бронепоезду № 40 4-го дивизиона. Прибыв на место и открыв огонь, бепо № 49 вскоре вышел из боя из-за поломки обоих орудий. Вскоре появились немецкие самолеты, и взяв команду и часть имущества бронепоезда № 40, 49-й стал отходить. Однако на перегоне Липовская-Пригорье самолеты противника разрушили путь, бронепоезд остановился и в это время бомбы разбили рельсы за бронепоездом, лишив его маневра. Одна бомба упала между площадкой и паровозом, несколько разорвалось рядом с бронепоездом. Работы по подъему и эвакуации бепо № 49 успехом не увенчались и 5 августа он был оставлен на участке Липовская-Пригорье.
10 августа в состав дивизиона вместе с 48-м включили бронепоезд № 46 4-го дивизиона, который действовал в 12-м одн до 17 августа.
Бронепоезд № 48 с 13 по 16 августа вел бои в районе Быленковичи совместно с 45-м стрелковым корпусом. Прикрывая отход наших частей, 17 августа бронепоезд оказался отрезанным, и в 20.00 оставлен командой и подожжен у станции Сураж.
- БЕПО № 48
Командир - старший лейтенант Н. Г. Простаков.
- БЕПО № 49
Командир - капитан Коркин.
В октябре 1941 г. 21-й отдельный дивизион бронепоездов формировался в Москве по штату № 016/104 за счет личного состава 12-го дивизиона бронепоездов, потерявшего матчасть в июле-августе 1941 г. Матчасть - бронепоезда, построенные в Сталино и Ясиноватой. Приказом НКО СССР № 0411 от 26.10.41 г. дивизион включен в состав Действующей Армии.
В марте 1942 г. переведен на штат № 016/303.
Входил в состав 16-й армии ЗапФ, на 1 февраля 1942 г. во фронтовом подчинении, с февраля передан в состав 20-й армии Западного фронта.
С 5.12.42 г.:
- БЕПО № 658
- БЕПО № 695
|
Бепо № 695 из состава 21-го дивизиона
бронепоездов под командованием майор А.Простакова на Западном фронте. Апрель
1943 г. До войны и в первые ее месяцы этот состав с бронеплощадками ПЛ-37
и паровозом ПР-35 входил в состав 1-го дивизиона бронепоездов, а осенью 1941
г., после ремонта, передан в 21-й дивизион, в составе которого прошел всю
войну. [Коломиец М. Бронепоезда Красной Армии 1930-1941 гг.
//Фронтовая иллюстрация, № 3, 2004]. |
|
|
|
Бепо № 695 из состава 21-го дивизиона
бронепоездов под командованием майор А.Простакова на Западном фронте. Апрель
1943 г. До войны и в первые ее месяцы этот состав с бронеплощадками ПЛ-37
и паровозом ПР-35 входил в состав 1-го дивизиона бронепоездов, а осенью 1941
г., после ремонта, передан в 21-й дивизион, в составе которого прошел всю
войну. [Коломиец М. Бронепоезда Красной Армии 1930-1941 гг.
//Фронтовая иллюстрация, № 3, 2004]. |
После битвы под Москвой боевой путь 21-го ОДН пролегал через ст. Шаховская, Сухиничи, Брянск, Унеча, Тернополь, Львов, по территории Польши. Расформирован в сентябре 1945 г. во Львове.