Командир - майор А. Д. Джахиев (на 08.42 г).

Состав:

• БЕПО № 53, с 1942 г. - БЕПО № 1

Командир - капитан А. Д. Джахиев (на 1941 г.),
старший лейтенант Н. Смирнов (на 08.42 г.).
Военком - политрук В. П. Полюсук.

• БЕПО "Свердловский железнодорожник", с 1942 г. - БЕПО № 2, БЕПО № 751

Командир - старший лейтенант Поддубный.
Военком - политрук Ф. Д. Бондарев.

   Сформирован на базе 53-го бронепоезда 17.03.42 г. в МВО.

   № 53 перед войной находился в Грузии, как вторая очередь 7-го дивизиона бронепоездов. Затем участвовал в качестве отдельного в боях на Западном фронте. В ноябре 1941 г. действовал на участке Клин-Подсолнечная. Взорван у Тоннельной.
   № 751 построен в депо Свердловск-Пассажирский в январе-феврале 1942 г.,  взорван.

   Сформирован в марте 1942 г. В Московской зоне обороны. С мая 1942 г. на Северо-Кавказском фронте в составе 56-й армии. Занимался сопровождением эшелонов на участках Тимашевская-Староминская и Ейск-Сосыка.   
   В июле 1942 г. поддерживал части 17-го кавалерийского корпуса в районах Кущевская и Канеловская.

   4 августа 1942 г. части корпуса, занимавшие оборону на южном берегу р.Сосыка, начали отход на юг. Дивизион получил приказ отойти со ст.Старолимская на Каневская Ворошиловской ж.д. В 14.00 во время движения у ст.Албаши бронепоезд № 1, шедший со скоростью 15-20 км/ч, подвергся атаке 9 самолетов противника. Бронепоезд открыл по ним огонь, и начал курсировать на перегоне у станции. Прямым попаданием бомбы была разбита одна из бронеплощадок, находящиеся на ней снаряды стали рваться. Кроме того, получили повреждения тендер и башня ПВО паровоза, а также зенитная платформа с пулеметом ДШК. По приказанию командира бепо площадка была отцеплена и оставшаяся матчасть продолжила движение на ст.Каневская.
   В 17.00 при следовании через разъезд Дервенковский бронепоезд был вторично атакован немецкими самолетами. В результате прямым попаданием разрушена вторая бронеплощадка, в бронепаровозе осколками пробита топка, оторвана дымовая труба вместе с основанием, разбит левый инжектор и поврежден левый цилиндр. Всего в результате двух налетов погибло 10 человек из команды бепо, 17 ранено и 6 пропало без вести.
   Силами прибывшей железнодорожной бригады бронепаровоз был вытащен с разъезда Дервенковский и отправлен в ремонт, но впоследствии оставлен на ст.Линейная, так как немцы перерезали путь.

   Оставшийся в строю бронепоезд № 2 "Свердловский железнодорожник" распоряжением ВС СКФ переформирован в отдельный. Был потерян 6.09.42 г. в районе Новороссийска.

Бронепаровоз бронепоезда № 2 "Свердловский железнодорожник" 16-го ОДБП, построенный в депо станции Свердловск в феврале 1942 года. Броня термически необработанная, толщиной 30 - 40 мм. [Коломиец М. Бронепоезда Красной Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Часть 1. //Фронтовая иллюстрация, № 7, 2007]

   16-й ОДН на 1 сентября 1942 г. в составе 5-й танковой армии резерва Ставки ВГК. В сентябре-ноябре 1942 г. в МВО.

   Расформирован.